排序
馬士基旗下碼頭公司（APM Terminals，APMT）擴建鹿特丹Maasvlakte II碼頭
4月6日消息，馬士基集團旗下馬士基碼頭公司（APM Terminals，APMT）已宣布擴建其位于鹿特丹的Maasvlakte II碼頭。 據(jù)了解，該項目耗資10億歐元，涉及用地約47.5公頃，岸線長1000米。鹿特丹港務...
2023年4月6日
馬士基2023年第三季度財報發(fā)布 營收121.3億美元 同比下降4.4%
馬士基發(fā)布了2023年第三季度財報。財報顯示，其第三季度營收為121.3億美元，同比下降4.4%，之前的預期為125.4億美元。第三季度EBIDTA 18.8億美元，預估18.9億美元。此外，馬士基宣布將裁員約1萬...
2023年11月6日
巴基斯坦瀕臨破產(chǎn)！進口貨物無法清關，DHL暫停部分業(yè)務，馬士基積極應對
巴基斯坦正深陷經(jīng)濟危機，由于外匯短缺和管制為巴基斯坦提供服務的物流供應商正被迫削減服務。快遞物流巨頭DHL表示將從3月15日起暫停在巴本地的進口業(yè)務，維珍航空公司將停止倫敦希思羅機場和巴...
2023年3月8日
馬士基在孟加拉國開設新倉庫
近日，馬士基宣布，正在孟加拉國東南沿海的港口城市Chattogram建設一個9290平方米的新倉庫，以擴大其在孟加拉國的倉庫網(wǎng)絡。? 即將建成的設施位于吉大港附近，通過外環(huán)路和Karnaphuly隧道與達...
2022年11月12日
越南成下一大戰(zhàn)場，物流企業(yè)有兩大“掘金”機會
如今，越南被認為是全球最有吸引力的新興市場之一，憑借豐富的自然資源、低廉的原材料和人工成本等優(yōu)勢，世界各地源源不斷的投資涌入，越南成為生產(chǎn)制造、進出口貿(mào)易的寵愛之地，因此其物流業(yè)極...
2022年11月6日
馬士基整合新興市場 形成新的IMEA合并區(qū)域
3月9日消息，為了加強集成商戰(zhàn)略并更好地為客戶服務，馬士基整合了兩個新興市場——西亞和中亞以及非洲，形成了一個新的IMEA合并區(qū)域。這個新區(qū)域將涵蓋印度次大陸、中東和非洲的核心地理位置，...
2023年3月9日
馬士基與IBM宣布停止TradeLens運營
丹麥航運公司馬士基和IBM正在撤回其支持區(qū)塊鏈的供應鏈產(chǎn)品TradeLens，并停止了該平臺。馬士基商業(yè)平臺負責人Rotem Hershko說，TradeLens是建立在'作為一個開放和中立的行業(yè)平臺，在全球供應鏈...
2022年12月1日
海運價格暴跌超過70%
世界杯、黑五網(wǎng)一等多個旺季節(jié)點臨近，去年此時，海運需求和價格同步上漲，“一箱難求”。但今年卻反常，海運費從6月份開始持續(xù)下跌到現(xiàn)在，部分航線已經(jīng)從峰值跌去70%，并且還沒有止跌的跡象。...
2022年11月10日
馬士基APP更新后支持簡體中文
馬士基近期根據(jù)客戶需求對APP進行了一系列更新。目前馬士基APP可設置中文（包括簡體中文和繁體中文）界面。如果客戶的手機系統(tǒng)語言為中文，馬士基APP可識別系統(tǒng)語言，并自動設置為中文界面。 （...
2023年5月17日
馬士基Maersk Spot推出在線即時修改訂艙功能 10分鐘可確認
4月14日，Maersk Spot一直以便捷的訂艙體驗和穩(wěn)定的艙位保障為客戶的貨物運輸保駕護航。后疫情時期，供應鏈仍可能隨時波動，運費訂艙的變化仍是正常需求。 為了滿足客戶的需求，Maersk Spot近日...
2023年4月14日
馬士基推動提單數(shù)字化 與8家DCSA成員承諾 2030年實現(xiàn)電子提單（eBL）標準化
3月14日消息，長期以來，馬士基致力于推動實現(xiàn)提單數(shù)字化，并與其他8家全球承運商和數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實現(xiàn)電子提單（eBL）標準化，并在五年內將50%的...
2023年3月14日
馬士基正在減緩從亞洲運往歐美港口貨物的到達速度?
由于大量零售商面臨庫存過剩的問題，馬士基表示其正為托運人提供機會，減緩從亞洲運往歐洲和美國港口的貨物到達速度，以幫助零售商管理臃腫的庫存。 馬士基推出這一舉措之際，亞洲對零售生活用...
2022年11月11日
馬士基上調上海至全球出口服務費
今年注定是馬士基風云年，剛跟中企談崩了合作，然后前幾天就被丹麥吐槽承運商繳納的稅款太少，轉頭它就開始對我國出手，我國為了促進外貿(mào)發(fā)現(xiàn)，本月剛試行政府定價的貨物港務費收費標準，然后它...
2022年11月2日
大面積停航！全球284艘集裝箱船閑置，運力高達120萬TEU
近期，閑置的集裝箱船運力已經(jīng)突破了100萬TEU ，并且隨著承運人準備暫停航線服務而不是停航，這一數(shù)字還將大幅增加。 根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至10月24日，全球在干船塢或求租的閑置集裝箱船數(shù)...
2022年11月8日
馬士基在澳大利亞開設七家新工廠 加強其在澳大利亞全渠道履行能力
馬士基在澳大利亞開設了七家新工廠，目的是加強其在澳大利亞的全渠道履行能力。這七個新工廠將在截至2024年第一季度的12個月內交付，這將使馬士基在澳大利亞的站點總數(shù)達到8個，由550名全職員工...
2023年11月16日
馬士基擴大其在印度倉儲業(yè)務
近日，馬士基集團分別在印度北方邦法魯赫納加爾和達德新設第六和第七個倉庫。這兩個新倉庫落成，使馬士基的倉儲面積達到330萬平方英尺，分布在印度的20多個設施中。具體來看，420000平方英尺的...
2022年9月27日
馬士基上海臨港綜合物流旗艦倉項目奠基
近日，馬士基臨港綜合物流旗艦倉項目奠基儀式在上海臨港舉行，該項目總投資額超過10億元人民幣，標志著馬士基在華物流業(yè)務發(fā)展進入新階段。 據(jù)介紹，馬士基上海臨港綜合物流旗艦倉位于臨港新片...
2023年2月21日
全球第一大集裝箱碼頭運營商或易主
據(jù)報道，新加坡主權基金淡馬錫全資控股的PSA國際港務集團，正考慮出售其在長江和記實業(yè)有限公司中港口業(yè)務的20%股權。 按權益吞吐量計算，2021年PSA集裝箱吞吐量為6340萬標箱（去除和記港口20%...
2022年12月13日
馬士基剝離能源板塊業(yè)務 成功出售海工船子公司馬士基海洋
歷時7年，隨著海工船子公司馬士基海洋的成功出售，航運巨頭馬士基終于完成了能源板塊業(yè)務的剝離，專注于提供海運及物流綜合服務。 3月20日，A.P.穆勒-馬士基宣布與A.P.穆勒集團的母公司A.P.穆勒...
2023年3月31日
2023年最具價值物流品牌榜單發(fā)布 UPS第一 順豐第六
一、UPS品牌價值最高 隨著全球電商市場規(guī)模的不斷擴大，物流行業(yè)的競爭格局正愈發(fā)激烈。 近日，Brand Finance發(fā)布了2023年最具價值的物流品牌榜單。從榜單中可以得知，盡管UPS品牌價值與去年相...
2023年10月13日