DHL快遞中國(guó)區(qū)氫能源卡車車隊(duì)近日正式投入運(yùn)營(yíng)。車隊(duì)由8臺(tái)氫能源卡車組成，運(yùn)營(yíng)后月度運(yùn)營(yíng)總里程將超過2萬公里，預(yù)計(jì)每年可減少碳排放超過170噸。

DHL快遞中國(guó)區(qū)地面作業(yè)總監(jiān)徐德斌表示：“目前，中國(guó)區(qū)派送車隊(duì)電氣化比例已達(dá)到23%，我們致力于至2030年將這一比例提升至60%，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)綠色燃料長(zhǎng)途卡車占比達(dá)到30%的目標(biāo)?！?/p>

圖源：DHL快遞Views官微

與傳統(tǒng)燃油車相比，氫燃料電池的功率和能量密度高，在大載重、長(zhǎng)續(xù)航和高強(qiáng)度等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。此次投運(yùn)的氫能源重型卡車是由上海氫楓能源技術(shù)有限公司子公司上海氫達(dá)提供的氫燃料電池廂式貨車，整車標(biāo)載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)350公里，用于DHL位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)服務(wù)中心的物流貨物運(yùn)輸。

去年9月，DHL快遞中國(guó)區(qū)對(duì)首臺(tái)氫能源卡車進(jìn)行了為期一個(gè)月的驗(yàn)證測(cè)試，并獲成功，隨后又進(jìn)行了7個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間，車輛行駛里程超過21000公里，累計(jì)減少碳排放十余噸，車輛整體運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，達(dá)成階段性目標(biāo)。

圖源：DHL快遞Views官微

2021年11月，DHL快遞中國(guó)區(qū)與上海氫楓能源技術(shù)有限公司、上海浦江特種氣體有限公司共同簽署了為期五年的《關(guān)于氫能源物流車的應(yīng)用與氫氣供應(yīng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，標(biāo)志著氫能源車輛發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)操階段。

值得一提的是，由DHL發(fā)起并主辦的“可持續(xù)物流時(shí)代全球峰會(huì)”于4月25日至27日在西班牙城市巴倫西亞舉行。

峰會(huì)期間，DHL通過論壇，全面展示其可持續(xù)發(fā)展路線圖的最新進(jìn)展，包括車輛電氣化、可持續(xù)航空燃料（SAF）、碳中和建筑及替代綠色服務(wù)等主要話題。

據(jù)了解，DHL于2017年宣布致力于到2050年實(shí)現(xiàn)物流相關(guān)凈零排放。目前集團(tuán)在全球范圍內(nèi)派送電動(dòng)車已超過3萬輛，并訂購(gòu)了12架全電動(dòng)貨機(jī)。去年，集團(tuán)采購(gòu)了超過8.3億公升可持續(xù)航空燃料。

圖源：DHL快遞Views官微

DHL供應(yīng)鏈中過半設(shè)施（52.1%）已實(shí)現(xiàn)碳中和，其中有76座根據(jù)碳中和準(zhǔn)則設(shè)計(jì)和建造的新設(shè)施，成為集團(tuán)范圍內(nèi)該領(lǐng)域的佼佼者。

天眼查資料顯示，DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球國(guó)際化程度最高的公司。DHL在全球的員工人數(shù)超過340,000人，幾乎能夠?yàn)楦鞣N物流需求提供完美的解決方案。