【2022物流與供應(yīng)鏈(中國)解決方案】大易科技“盈倉”系統(tǒng):大宗原料物流倉儲(chǔ)綜合解決方案



方案簡介

當(dāng)下,在水泥、煤炭等大宗企業(yè)中,原料的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)大都獨(dú)立部署,存在信息孤島,缺少與上下游環(huán)節(jié)協(xié)同,出入庫統(tǒng)計(jì)不及時(shí)、不準(zhǔn)確,容易導(dǎo)致庫存信息滯后等問題。這些問題不僅影響生產(chǎn),甚至可能造成重大損失。

大易科技“盈倉系統(tǒng)”以智能預(yù)測算法為基礎(chǔ),利用智能終端和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過原料庫存數(shù)據(jù)變動(dòng),影響或協(xié)同采購、運(yùn)輸、調(diào)撥、出入庫等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)大宗原料倉儲(chǔ)物流的全流程智能化管理,使原料庫存始終處于安全庫存狀態(tài),從而保障生產(chǎn)環(huán)節(jié)穩(wěn)定運(yùn)作。

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方案全文:

原料是工廠生產(chǎn)產(chǎn)品的第一道門檻,原料是否穩(wěn)定牽動(dòng)著整個(gè)企業(yè)的神經(jīng)。傳統(tǒng)的原料 倉儲(chǔ)存在諸多弊端:

信息錯(cuò)頻——倉儲(chǔ)信息與采購、調(diào)度、進(jìn)場等信息不能及時(shí)同頻,數(shù)據(jù)不能及時(shí)反饋, 原料供應(yīng)靈活性不足。

庫存失衡——原料堆積導(dǎo)致庫存積壓,占用倉儲(chǔ)空間,浪費(fèi)大量的人力、物力及財(cái)力, 對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流及管理運(yùn)作帶來嚴(yán)重影響;庫存不足或倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)反饋不及時(shí)也可能造成原料不 足,影響下游生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。 

對(duì)賬繁瑣——貨物信息錄入工作量大,多倉協(xié)同困難,數(shù)據(jù)不及時(shí)不一致,對(duì)賬難。 

管理混亂——倉儲(chǔ)流程不規(guī)范,車輛進(jìn)出場效率低,人工管理出入庫統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確。 

大易科技“盈倉”系統(tǒng)以“智慧倉庫中心”為核心,打造了集智慧采購中心、智慧調(diào)度 中心、在途監(jiān)測系統(tǒng)、智能分析系統(tǒng)于一體的大宗原料物流智能倉儲(chǔ)綜合解決方案: 

當(dāng)原料到達(dá)安全庫存警戒線,智慧倉庫將庫存數(shù)據(jù)同步到智慧采購系統(tǒng);智慧采購系統(tǒng) 協(xié)調(diào)資金、生成采購計(jì)劃,將采購信息同步至智慧調(diào)度中心;智慧調(diào)度中心調(diào)度公、水、鐵 或多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸資源,形成運(yùn)輸計(jì)劃;在途監(jiān)測系統(tǒng)通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)在途軌跡可視化監(jiān) 管,保障貨物安全,并同步進(jìn)場信息。原料卸貨后數(shù)據(jù)自動(dòng)更新至智慧倉庫系統(tǒng),完成閉環(huán), 有效解決信息錯(cuò)頻、庫存失衡、對(duì)賬繁瑣、管理混亂等問題。 

智慧倉庫中心:管理原料庫存、供應(yīng)生產(chǎn)的“蓄水池”,及時(shí)反應(yīng)各種原料的倉儲(chǔ)、流 向情況,根據(jù)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)和庫容大數(shù)據(jù),生成動(dòng)態(tài)安全庫存閾值系數(shù);在進(jìn)出場環(huán)節(jié),車輛 自助進(jìn)廠稱重、卸貨,自動(dòng)生成電子單據(jù),自動(dòng)計(jì)算和支付運(yùn)費(fèi),結(jié)合倉庫容量數(shù)據(jù)智能調(diào) 整車輛進(jìn)出場時(shí)間和順序,大幅提升了原料周轉(zhuǎn)效率。

智慧采購中心:傳遞“盈倉”系統(tǒng)數(shù)據(jù)的“神經(jīng)中樞”。智慧采購中心將原料需求數(shù)據(jù) 快速處理,形成資金計(jì)劃和采購計(jì)劃,并將采購原料的運(yùn)輸需求傳遞給智慧調(diào)度中心;

智慧調(diào)度中心:驅(qū)動(dòng)“盈倉”系統(tǒng)運(yùn)行的“大動(dòng)脈”。智慧調(diào)度中心利用大易積累的運(yùn) 力資源和數(shù)據(jù)優(yōu)勢,結(jié)合庫存量,線路價(jià)格,運(yùn)輸耗時(shí)等多種調(diào)度因素,為采購運(yùn)輸設(shè)計(jì)最 優(yōu)的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路。在原有運(yùn)力得不到滿足時(shí),還能利用平臺(tái)運(yùn)力資源進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn), 提升運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本;

在途監(jiān)測系統(tǒng):保障“盈倉”系統(tǒng)安全運(yùn)行的“千里眼”?;谲囕d物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行車 輛軌跡全過程跟蹤和全流程異常檢測,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)線上監(jiān)控和管理,提前預(yù)判運(yùn)輸時(shí)間,預(yù)約 進(jìn)場;在庫容數(shù)據(jù)產(chǎn)生變動(dòng)時(shí),對(duì)車輛、線路、目的地等進(jìn)行智能干預(yù)和調(diào)撥,保障倉儲(chǔ)原 料智能供應(yīng)。 

智能分析系統(tǒng):智能“盈倉”系統(tǒng)最強(qiáng)大腦。在實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中,實(shí)時(shí)關(guān)注“盈倉” 數(shù)據(jù),并且通過對(duì)歷史采購、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸、簽收、消耗、生產(chǎn)等大數(shù)據(jù)的沉淀和分析,對(duì)采 購和運(yùn)輸?shù)淖罴殉杀尽④囕v最佳運(yùn)輸線路、安全庫存閾值系數(shù)等智能調(diào)整,降低原料成本。

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