近日，連續(xù)四次擔任全國人大代表的五征集團董事長姜衛(wèi)東接受媒體采訪時，對于貨運行業(yè)發(fā)表了自己的看法，并為全國卡車司機發(fā)聲，呼吁多方努力共同改善貨車司機從業(yè)環(huán)境。

一、推進商用車的全鏈條降本和結構性降本

●  為物流行業(yè)提供降本增效提質的新方向，提升運輸效率；

●  促進物流行業(yè)和制造業(yè)深度融合，突出物流生產服務屬性，打造現代產業(yè)體系，滿足制造業(yè)競爭新要求，支持生態(tài)融合發(fā)展，保證國家民生建設的高質量運行。

二、各方努力助力卡友創(chuàng)收

●  車企端：一方面要為客戶提供質量可靠、舒適、智能和性價比更高的產品，另一方面要為客戶提供金融、貨源和更加便捷的服務；

●  物流公司：要科學合理調配資源，實施精益管理，給卡車司機提供穩(wěn)定的貨源和收益。

三、政策施行尤為關鍵

●  要監(jiān)督各地物流車進城標準實施狀況、執(zhí)法標準和執(zhí)法力度；要合理降低卡車司機運營費用，比如適當降低高速公路收費標準、降低營運車型的保險費用等；

●  要規(guī)范三方平臺物流公司；要不斷完善和統(tǒng)一貨物運輸托盤標準，統(tǒng)一運費標準，減輕卡車司機裝卸貨物強度；

●  機動車國六排放標準已全面實施，配裝ABS強標等政策的施行也使車輛安全性能得到提升，故而要更加科學地制定貨運車輛通行政策——除早晚高峰時間段外，放寬城市道路貨車通行路段和禁行時間段，引導貨車最大限度滿足基本配送需求；

● ?規(guī)范貨運車輛營運掛靠政策，保障貨運車主的合法權益。