日前，“贛穗組合港”班列首發(fā)暨廣州港（贛州）云堆場啟用儀式在贛州國際陸港舉行。當(dāng)天首發(fā)的“贛穗組合港”班列，滿載家具、竹制多層板等貨物，貨值300余萬美元。這是繼“贛深組合港”后，江西贛州對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡、加快建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的又一成果。

據(jù)悉，“贛穗組合港”復(fù)制“贛深組合港”經(jīng)驗，依托兩地鐵路樞紐優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)廣州港閘口信息系統(tǒng)與贛州國際陸港組合港信息系統(tǒng)對接，有效解決內(nèi)陸鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)出口空箱渡箱時效長、進(jìn)口用箱期短等難題。

　　“相較于傳統(tǒng)模式，組合港模式使外貿(mào)企業(yè)在出口貨物時減少約40%的運(yùn)輸時間，運(yùn)輸成本可降低30%?！壁M州國際陸港發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉立平說，截至今年11月底，組合港海鐵聯(lián)運(yùn)總發(fā)運(yùn)量為23,238標(biāo)箱，其中出口8720標(biāo)箱，進(jìn)口14,518標(biāo)箱。

　　為進(jìn)一步發(fā)揮組合港模式的優(yōu)勢，提升贛州國際陸港的貨物積聚功能，贛州國際陸港大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列，不斷深化與深圳、廣州、廈門、寧波等地沿海港口的合作。今年6月，深圳平湖南—贛州國際陸港開通“融灣號”城際貨運(yùn)列車，縮短兩地線路運(yùn)行時間6-8小時。

　　據(jù)介紹，“融灣號”實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)班列公交化、快捷化，是鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列的升級版。同時，通過“全程提單，一票到底，贛州報關(guān)，沿海驗放”這一國際物流及貿(mào)易創(chuàng)新模式，極大地提升了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的貿(mào)易便利化水平，讓內(nèi)陸贛州進(jìn)一步成為開放的前沿。

　　2021年4月，“贛深組合港”模式啟動；今年4月，與德國威廉港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；6月，贛深城際高速貨運(yùn)班列“融灣號”首發(fā)；11月，“贛穗組合港”開通運(yùn)營。

　　作為全國第8個獲批的內(nèi)陸對外開放口岸，贛州國際陸港按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”，已初步成為四省九市進(jìn)出口貨物集散地，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易“起運(yùn)港”“目的港”功能，從木材運(yùn)輸?shù)膯我煌ǖ腊l(fā)展成為“多口岸直通、多品種運(yùn)營、多方式聯(lián)運(yùn)”的國際物流樞紐，累計開行中歐（亞）班列超1200列、鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列和內(nèi)貿(mào)班列超11000列。

　　此外，贛州國際陸港班列覆蓋中亞五國及歐洲20多個國家，在港口經(jīng)濟(jì)的帶動下，吉利科技、格力電器、富士康等一批龍頭企業(yè)紛紛落戶贛州。而南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值也從建港前的300億元，發(fā)展到2016年突破千億元大關(guān)，2021年超2300億元，成為全國最大的實(shí)木家具制造基地。

贛穗組合港,開通運(yùn)營