貨拉拉日前在北京舉辦可持續(xù)發(fā)展圓桌論壇，發(fā)布《貨拉拉社會(huì)責(zé)任行動(dòng)報(bào)告（2013-2024）》，披露貨拉拉在司機(jī)權(quán)益保障、科技賦能物流、助力社區(qū)發(fā)展，以及踐行綠色低碳等方面所做的工作，為貨運(yùn)平臺(tái)型企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了一個(gè)企業(yè)樣本。報(bào)告顯示，貨拉拉已累計(jì)為700萬貨車司機(jī)、搬家?guī)煾岛团芡刃「缣峁╈`活就業(yè)機(jī)會(huì)。

圖源：中國網(wǎng)科技

在圓桌論壇上，中國職工發(fā)展基金會(huì)理事長武建光指出，我國貨車司機(jī)有1700多萬，如果加上城市內(nèi)從事運(yùn)輸行業(yè)的人共有3000多萬，這個(gè)群體背后是上億人口的家庭，社會(huì)加大對貨車司機(jī)群體加大關(guān)心與關(guān)愛至關(guān)重要。

報(bào)告顯示，貨拉拉在2021年成立了司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)，推動(dòng)平臺(tái)規(guī)則優(yōu)化，升級司機(jī)保障，建立良好司機(jī)生態(tài)。2022年，貨拉拉成為新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)的平臺(tái)企業(yè)之一。截至2024年9月30日，貨拉拉累計(jì)參保新老司機(jī)逾156萬，平臺(tái)協(xié)助司機(jī)申請理賠近1000名；2022年，貨拉拉上線“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃，僅2023年針對發(fā)貨人爽約、失聯(lián)或拒不支付等情況，為司機(jī)補(bǔ)貼及墊付超1000萬元。

讓司機(jī)的心聲被聽見、訴求被解決，是建設(shè)公平貨運(yùn)生態(tài)的重要一環(huán)。報(bào)告披露，貨拉拉累計(jì)舉辦190余場司機(jī)懇談會(huì)，覆蓋全國26個(gè)省、市、自治區(qū)，貨拉拉還通過線上“司機(jī)社區(qū)”常態(tài)化收集、解決司機(jī)關(guān)注問題。

在關(guān)愛司機(jī)方面，貨拉拉設(shè)立了司機(jī)關(guān)懷基金，援助了110位因?yàn)?zāi)、因病導(dǎo)致家庭困難的司機(jī)，還將每年9月定為“司機(jī)健康月”，開展司機(jī)免費(fèi)體檢、贈(zèng)送肩頸按摩儀等活動(dòng)，覆蓋超3萬名司機(jī)。

圖源：中國網(wǎng)科技

科技方面，貨拉拉打造了“智慧大腦”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人、車、貨、路的精準(zhǔn)匹配，幫助企業(yè)降本增效。報(bào)告顯示，貨拉拉企業(yè)版貨運(yùn)服務(wù)為企業(yè)客戶節(jié)省了10%-20%的物流成本；貨拉拉還通過AI安全防控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對貨運(yùn)訂單中的風(fēng)險(xiǎn)全程實(shí)時(shí)地監(jiān)控、識別和干預(yù)，2023年貨拉拉零受傷營運(yùn)率達(dá)99.9997%。

當(dāng)下，平臺(tái)型企業(yè)成為反哺社會(huì)的重要力量。近年來，貨拉拉深耕“公益運(yùn)力”模式，2018年潮汕水災(zāi)、2021年河南水災(zāi)、2023年甘肅積石山地震、2024年遼寧葫蘆島洪災(zāi)等災(zāi)害中，都出現(xiàn)了貨拉拉公益運(yùn)力的身影。

隨著新能源貨車的逐漸普及，同城貨運(yùn)也正式邁入“新能源時(shí)代”。報(bào)告顯示，貨拉拉平臺(tái)上的新能源貨車比例不斷攀升。過去一年中，貨拉拉平臺(tái)有40%訂單由新能源貨車完成，相比油車減碳142萬噸。

會(huì)上，貨拉拉還聯(lián)合中國社會(huì)工作聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布了貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)心理健康公益熱線，將為貨運(yùn)司機(jī)提供24小時(shí)的免費(fèi)心理咨詢服務(wù)。北京貨拉拉公益基金會(huì)理事長慕林杉表示，“未來，貨拉拉將進(jìn)一步改善司機(jī)群體的工作和生存環(huán)境，讓他們感受到歸屬感、職業(yè)榮譽(yù)感和獲得感。我們也將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，將社會(huì)公益工作納入日常運(yùn)營及未來規(guī)劃中，并推動(dòng)綠色物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”