跨越速運(yùn)華北航空樞紐空側(cè)于日前正式投入使用，此舉強(qiáng)化了時(shí)效競爭力，充分彰顯出集團(tuán)在航空基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域所取得的又一具有里程碑意義的成就。自動化分撥中心與機(jī)場貨站實(shí)現(xiàn)無縫對接，達(dá)成了貨物從分撥至裝機(jī)的“零距離”跨越，極大地簡化了物流流程，顯著提升了運(yùn)輸效率，為京津冀及周邊地區(qū)的客戶提供更為高效、可靠的物流服務(wù)。

圖源：跨越速運(yùn)官微

跨越速運(yùn)以華南、華東、華北三大航空樞紐空側(cè)作為重要支點(diǎn)，成功構(gòu)建起涵蓋京津冀、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈的緊密航空網(wǎng)絡(luò)。此項(xiàng)戰(zhàn)略布局，不但緊密聯(lián)結(jié)了中高端企業(yè)客戶密集的經(jīng)濟(jì)高地，更是以航空樞紐為基礎(chǔ)，對三大經(jīng)濟(jì)圈之間的航線進(jìn)行了加密，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

三大航空樞紐空側(cè)的啟用，進(jìn)一步對分撥流程進(jìn)行了優(yōu)化，強(qiáng)化了集團(tuán)的航空干線優(yōu)勢，有力確保貨物能夠更加快速、更加準(zhǔn)確地送達(dá)至客戶手中。同時(shí)，基于航空樞紐的資源組織效率，使得航線安排更為合理，切實(shí)減少了因資源不到位而導(dǎo)致的時(shí)效延誤，進(jìn)一步拓寬了跨越速運(yùn)的時(shí)效“護(hù)城河”。

在進(jìn)行航空樞紐布局的同時(shí)，跨越速運(yùn)持續(xù)擴(kuò)充全貨機(jī)運(yùn)力，以每年 2 至 3 架的速度穩(wěn)步增長。目前，已構(gòu)建起以 20 架全貨機(jī)為核心的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并與國內(nèi)主流航空公司保持著深度戰(zhàn)略合作，共同打造高效、穩(wěn)定的航空物流體系。

圖源：跨越速運(yùn)官微

在時(shí)效保障的前提下，跨越速運(yùn)持續(xù)對柔性化、定制化的服務(wù)方案展開探索，以充分滿足多樣化、個(gè)性化的客戶需求。當(dāng)前，集團(tuán)航空貨運(yùn)已然能夠針對精密儀器、3C 電子、醫(yī)療等十余個(gè)細(xì)分行業(yè)的 B 端客戶提供行業(yè)專屬解決方案，助力企業(yè)達(dá)成高效、穩(wěn)定的物流保障。

值此雙 11 與雙 12 大促來臨之際，跨越速運(yùn)華北樞紐的啟用，毫無疑問為旺季高峰的物流運(yùn)輸注入了強(qiáng)大動力。集團(tuán)將進(jìn)一步加大運(yùn)力投入，確保企業(yè)客戶的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，助力制造業(yè)在 C2M 時(shí)代實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、柔性服務(wù)與快速運(yùn)輸?shù)耐昝廊诤稀?/p>