據(jù)跨越速運最新發(fā)布消息，該公司于近日迎來了第18架全貨機包機。該架波音738全貨機已于11月22日，完成首航飛行任務，飛行航線為深圳往返杭州。此前一日，跨越速運位于杭州蕭山機場的華東航空樞紐空側場地正式啟用。

中國物流運輸業(yè)的競爭越來越激烈，其中，積極發(fā)展航空貨運被認為是行業(yè)應對未來發(fā)展大勢所趨。近三年，跨越速運加快航空網(wǎng)絡布局，2020年，連續(xù)開通無錫-深圳、無錫-天津和無錫-天津-深圳-無錫等3條全貨機航線；2021年，連續(xù)開通深圳-杭州、深圳-北京和無錫-北京3條全貨機航線；2022年，又增開了深圳-常州航線并進一步推動深圳-杭州航線的運力升級。此外，今年，跨越速運還與多家大型航空公司共推民航客機“窄改寬”——由以往的空客A320窄體機升級為空客A333寬體機執(zhí)飛，讓航空腹艙運載量從往常的不足3噸增至現(xiàn)在的17噸，增幅高達467%。目前，跨越速運的航空干線網(wǎng)絡已實現(xiàn)對核心城市的全面覆蓋，華南、華東和華北及周邊近400個城市流向“夜發(fā)晨至”的速運時效已成其“標配”。

與此同時，公司地面配套設施持續(xù)完善。今年5月，位于深圳的跨越速運華南航空樞紐空側場地正式啟用，實現(xiàn)了跨越速運自動化分撥中心與機場貨站的無縫對接。分撥的貨物通過傳送帶直接抵達機場貨站的跨越專屬區(qū)，避免繁瑣的裝卸和運輸過程。此外，還實現(xiàn)了和機場信息系統(tǒng)無縫對接，實時獲悉各個航班的準點情況，為貨物精準匹配“下一航班”艙位，提升航空貨運時效。11月，跨越華東航空樞紐空側場地也正式啟用，其分撥貨物的裝卸運輸過程將大幅簡化，實現(xiàn)空、地有效協(xié)同。

跨越速運,全貨運包機增至18架