達飛集團（CMA CGM）近日公布第三季度財報。報告顯示，達飛集團第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為114.3億美元，同比減少42.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為20.0億美元，同比下降78.2%；EBITDA利潤率為17.5%，同比下降28.5%；凈利潤為3.88億美元，同比下降94.5%。

圖注：達飛2023年第三季度經(jīng)營和財務業(yè)績

圖源：達飛官網(wǎng)

航運業(yè)務綜合收入76億美元，同比下降51.8%，反映運價持續(xù)正?；BITDA為16億美元，同比下降81.6%。EBITDA利潤率為21.0%，同比下降34%；每TEU平均收入為1,322美元，同比下降52.3%。

運量方面有所增長，較2022年同期增長0.9%，達到570萬TEU。達飛集團解釋稱，這是由于美國庫存減少以及通脹環(huán)境下家庭消費更加溫和，南北航線和近海航線的運量繼續(xù)增長，而東西航線的運量進一步正?；?。

圖注：達飛2023年第三季度航運業(yè)務數(shù)據(jù)

圖源：達飛官網(wǎng)

物流業(yè)務收入為37億美元；EBITDA為3.48 億美元，同比下降3%。港口碼頭和達飛航空貨運等其他業(yè)務的收入為5.26億美元，同比增長5.3%；EBITDA為 5,600萬美元，同比下降58.4%。

達飛集團表示，物流業(yè)務的穩(wěn)定得益于強大的服務和彈性，而港口碼頭和航空貨運等其他業(yè)務收入增加，但EBITDA下降的原因是貨量正常化、擁堵以及航空貨運市場需求疲軟。

圖注：達飛2023年第三季度物流業(yè)務數(shù)據(jù)

圖源：達飛官網(wǎng)

值得一提的是，達飛此前推出了全新品牌Port liberty，并將早些時候收購的位于紐約和新澤西的兩個碼頭重新命名。有報道稱，達飛從GCT購買的兩個集裝箱碼頭，價值可能超過30億美元?，F(xiàn)在，在達飛推出新品牌后，GCT New York和GCT Bayonne被重新命名為Port Liberty New York和Port Liberty Bayonne。

達飛表示，新澤西港和紐約港現(xiàn)有的年吞吐量合計為200萬標準箱，但具有大幅擴張的潛力，運力有望增加一倍。同時，達飛報告稱，作為其美國擴張計劃的一部分，計劃投資6億美元升級這兩個碼頭，希望將其容量提高約80%。

圖注：達飛推出新品牌Port liberty

圖源：美通社