10月29日凌晨，滿載四川雅安生產(chǎn)的海泡石，一列國際貿(mào)易班列從成都雙流發(fā)車，最快72小時(shí)抵達(dá)老撾瑯勃拉邦。

這趟班列是成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港與四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司再次“牽手”合作，為外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建物流、貿(mào)易、金融的一體化服務(wù)。

作為國內(nèi)首條“航空+”西部陸海新通道，該趟從成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出的國際貿(mào)易班列，首次采用了人民幣跨境結(jié)算，以務(wù)實(shí)合作推進(jìn)人民幣國際化進(jìn)程。

班列最大亮點(diǎn) 首次使用跨境人民幣結(jié)算

“這趟列車最大的亮點(diǎn)在于采用人民幣結(jié)算，是四川地區(qū)首次通過中老通道使用人民幣結(jié)算的貿(mào)易班列?！彼拇ㄊ竦黎F路物流有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以往班列都采用美元結(jié)算。今年9月，他們實(shí)地去老撾，與當(dāng)?shù)刭I家洽談后，確定了本趟班列的貨物以人民幣為結(jié)算方式。

跨境人民幣結(jié)算是指，有條件的企業(yè)在自愿的基礎(chǔ)上以人民幣進(jìn)行跨境貿(mào)易結(jié)算，即買賣他國商品都使用人民幣。

人民幣結(jié)算的優(yōu)勢(shì)是什么？空港發(fā)展集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢(shì)，人民幣結(jié)算能為外貿(mào)企業(yè)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，減少中外幣結(jié)算的金融成本，降低企業(yè)的財(cái)務(wù)成本，提高企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

從更大的格局來看，人民幣國際化是綜合國力的體現(xiàn)。隨著人民幣國際化進(jìn)程的加快，中國在全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響力和發(fā)言權(quán)也隨之增加。特別是人民幣在“一帶一路”沿線國家的接受和使用程度也進(jìn)一步提高。

作為國內(nèi)首條“航空+”西部陸海新通道，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港攜手四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司，正是在東盟國家有序推進(jìn)人民幣國際化的一次成功實(shí)踐。

“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大 攜手打造“數(shù)字貿(mào)易港”

在國際供應(yīng)鏈體系中，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的自身定位并不局限在物流鏈上。

成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉表示，聯(lián)運(yùn)港未來發(fā)展方向是整合商流、物流、信息流和資金流，再依托數(shù)字化、信息化、科技化手段構(gòu)建一個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)，將雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港打造為“數(shù)字貿(mào)易港”。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港不斷擴(kuò)大自身“朋友圈”。這不是成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港與四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司的第一次合作。

今年6月，四川蜀道集團(tuán)與成都空港城市發(fā)展集團(tuán)簽定穩(wěn)增保供國際物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，將國際班列通道與四川省內(nèi)部分鐵路支線和高速公路的無縫銜接，暢通了國際物流“大動(dòng)脈”和川內(nèi)物流“微循環(huán)”，打通了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在川物流通道的“最后一公里”。

除了蜀道集團(tuán)，聯(lián)運(yùn)港的“朋友圈”還有金融機(jī)構(gòu)，如中國銀行四川省分行、中國銀行（香港）萬象分行；有國內(nèi)同行，如烏魯木齊國際陸港區(qū)、廣州南沙港等。

朋友之間常常碰撞出新的合作火花。以“中老通”系統(tǒng)為例，這是一次“企政銀”三方合作的創(chuàng)新之舉。貿(mào)易企業(yè)以空港國際聯(lián)運(yùn)港簽發(fā)的鐵路運(yùn)輸提單作為憑據(jù)和抵押品，從銀行申請(qǐng)信用證融資，可以幫助企業(yè)減少資金壓力，做大規(guī)模。

以中老鐵路為紐帶 推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)

這趟列車共25個(gè)大柜，貨值約120萬元，貨物是四川雅安生產(chǎn)的海泡石。海泡石粉是生產(chǎn)海泡泥的主要原料，海泡泥是一種天然環(huán)保粉體墻面裝飾材料，是硅藻泥的升級(jí)換代產(chǎn)品，廣泛適用于老撾地區(qū)工裝和家裝的墻面裝飾。

以中老鐵路為紐帶，這條便捷又穩(wěn)定的國際貨運(yùn)班列，既是一條開放的交通大動(dòng)脈，也是一條“繁榮”之路。

據(jù)海關(guān)總署10月24日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，中國與東盟貿(mào)易保持增長，達(dá)7178.1億美元，同比增長了13.8%，占中國對(duì)外貿(mào)易總值比重15.1%。另據(jù)商務(wù)部消息，中國連續(xù)13年保持東盟最大貿(mào)易伙伴，東盟作為中國最大貿(mào)易伙伴地位得到進(jìn)一步鞏固。

目前，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港已累計(jì)開行國際班列195列，往返運(yùn)輸貨物6998標(biāo)箱，新增外貿(mào)貨值約9億元；可直接通達(dá)波蘭、德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、老撾、泰國等13個(gè)國家。

其中，2022年共開行中老國際班列51列，共計(jì)1184標(biāo)箱，主要貨物品名為電冰箱、柴油機(jī)、碾米機(jī)、木薯粉、瓷磚、復(fù)合化肥、鋅精礦、紙巾及其他化工制品等。

從成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港出發(fā)，沿著這條繁榮之路，四川正在與東盟國家加速分享市場(chǎng)和機(jī)遇。

四川首趟,中老通道“跨境人民幣結(jié)算”班列發(fā)車