3月17日消息，Stifel日前將聯(lián)邦快遞的股票評(píng)級(jí)由“持有”上調(diào)至“買入”，目標(biāo)價(jià)由171美元上調(diào)至222美元。分析師指出，雖然今年宏觀環(huán)境面臨重大風(fēng)險(xiǎn)，但圍繞企業(yè)庫(kù)存見底的共識(shí)正在形成，并且有跡象表明，聯(lián)邦快遞兩項(xiàng)重要的成本節(jié)約舉措正在執(zhí)行，以目前“大幅折價(jià)”的估值來(lái)看，這是一個(gè)令人信服的投資機(jī)會(huì)。

分析師補(bǔ)充稱，第三季度應(yīng)該是今年最疲軟的季度，且看到了市場(chǎng)和執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，但聯(lián)邦快遞的成本節(jié)約舉措將有助于改善這些不利因素。

聯(lián)邦快遞今日發(fā)布2023財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告。聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績(jī)調(diào)整后每股收益為3.41美元，分析師預(yù)期2.71美元；第三財(cái)季收入222億美元，分析師預(yù)期226.7億美元；第三財(cái)季調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)11.7億美元，分析師預(yù)期9.862億美元；上調(diào)2023財(cái)年業(yè)績(jī)指引，現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元，此前預(yù)計(jì)為13.00-14.00美元；維持全年資本開支預(yù)期在59億美元不變，分析師預(yù)期59.1億美元；需求持續(xù)疲軟，對(duì)第三財(cái)季造成了不利影響。

截自聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三季度報(bào)告，下同

聯(lián)邦快遞業(yè)績(jī)報(bào)告中提到，第三季度業(yè)績(jī)受到需求持續(xù)疲軟的負(fù)面影響，尤其是FedEx Express。此外，營(yíng)業(yè)收入受到全球通脹影響的負(fù)面影響，部分被美國(guó)國(guó)內(nèi)收益率提高和成本削減行動(dòng)所抵消。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，F(xiàn)edEx Ground經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所改善，這主要是由于每個(gè)包裹的收入增加了11%以及成本削減措施。這些因素部分被較低的包裹數(shù)量、較高的基礎(chǔ)設(shè)施成本和增加的其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)用所抵消。

FedEx Freight的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所改善，這得益于每批貨件收入增長(zhǎng)11%以及設(shè)施銷售收益，但部分被出貨量減少所抵消。

FedEx Express經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)因全球銷量下降而下降，但部分被每個(gè)包裹收入增長(zhǎng)3%所抵消。聯(lián)邦快遞繼續(xù)實(shí)施與數(shù)量相關(guān)的結(jié)構(gòu)性成本削減措施，以減輕持續(xù)需求疲軟的負(fù)面影響。