3月17日消息，聯(lián)邦快遞發(fā)布2023財年第三財季業(yè)績報告。聯(lián)邦快遞2023財年第三財季業(yè)績調(diào)整后每股收益為3.41美元，分析師預期2.71美元；第三財季收入222億美元，分析師預期226.7億美元；第三財季調(diào)整后運營利潤11.7億美元，分析師預期9.862億美元；上調(diào)2023財年業(yè)績指引，現(xiàn)在預計全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元，此前預計為13.00-14.00美元；維持全年資本開支預期在59億美元不變，分析師預期59.1億美元；需求持續(xù)疲軟，對第三財季造成了不利影響。

截自聯(lián)邦快遞2023財年第三季度報告

聯(lián)邦快遞業(yè)績報告中提到，第三季度業(yè)績受到需求持續(xù)疲軟的負面影響，尤其是FedEx Express。此外，營業(yè)收入受到全球通脹影響的負面影響，部分被美國國內(nèi)收益率提高和成本削減行動所抵消。

分業(yè)務來看，F(xiàn)edEx Ground經(jīng)營業(yè)績有所改善，這主要是由于每個包裹的收入增加了11%以及成本削減措施。這些因素部分被較低的包裹數(shù)量、較高的基礎設施成本和增加的其他運營費用所抵消。

FedEx Freight的經(jīng)營業(yè)績有所改善，這得益于每批貨件收入增長11%以及設施銷售收益，但部分被出貨量減少所抵消。

FedEx Express經(jīng)營業(yè)績因全球銷量下降而下降，但部分被每個包裹收入增長3%所抵消。聯(lián)邦快遞繼續(xù)實施與數(shù)量相關的結構性成本削減措施，以減輕持續(xù)需求疲軟的負面影響。

截自聯(lián)邦快遞2023財年第三季度報告

報告指出，聯(lián)邦快遞無法預測2023財年按市值計價（MTM）退休計劃的會計調(diào)整。因此，聯(lián)邦快遞無法提供基于GAAP的2023財年每股收益或有效稅率（ETR）展望。2023 財年MTM退休計劃會計調(diào)整有可能對2023財年的綜合財務業(yè)績和ETR產(chǎn)生重大影響。

報告顯示，基于當前的經(jīng)濟預測和燃料價格預期，聯(lián)邦快遞正在上調(diào)本財年的盈利預測，現(xiàn)在預計MTM退休計劃會計調(diào)整前的每股攤薄收益為13.80美元至14.40美元，而此前預測為每股攤薄收益12.50美元至13.50美元；在MTM退休計劃會計調(diào)整之前，每股攤薄收益為14.60美元至15.20美元，不包括與業(yè)務優(yōu)化計劃相關的估計成本和與業(yè)務調(diào)整活動相關的成本，而之前的預測為每股攤薄收益13.00美元至14.00美元；在MTM退休計劃會計調(diào)整之前，ETR為25%至26%；資本支出為59億美元。

截自聯(lián)邦快遞2023財年第三季度報告

FedEx Corp. 執(zhí)行副總裁兼首席財務官Michael C. Lenz 說：“我們正在通過我們的成本和效率計劃來提高盈利能力，從而建立勢頭?！?“我們改善的盈利前景表明我們對執(zhí)行能力充滿信心，同時管理我們在整個業(yè)務中遇到的持續(xù)全球銷量疲軟?！?/p>