不只是微軟、谷歌、Facebook等科技巨頭高管被印度裔占據(jù)，全球最大航空快遞企業(yè)FedEx的高管也被印度裔“接管了”！ 2022年3月28日，聯(lián)邦快遞發(fā)布公告，宣布其創(chuàng)始人Fred Smith將于6月1日卸任首席執(zhí)行官（CEO），由印度裔高管拉杰·蘇布拉馬尼亞姆（Raj Subramaniam）接替。 公告后，聯(lián)邦快遞迎來股價上漲，總市值達到618.32億美元。這是今年以來，聯(lián)邦快遞為數(shù)不多的股價漲幅。 2022年6月底，拉杰為聯(lián)邦快遞制定了宏偉的發(fā)展計劃，承諾將把資本支出減少到收入的6.5%或更低。他預(yù)計，在三年期間，調(diào)整后的營業(yè)利潤率將為10%，股息增加53%，還計劃通過加強主要業(yè)務(wù)之間的合作，在五年內(nèi)每年至少節(jié)省20億美元。 然而，正式就任三個多月后，2022年9月15日，拉杰在接受采訪時悲觀地表示“我們正在進入全球衰退”，并撤回了6月份發(fā)布的全年指導計劃。 9月16日，也就是聯(lián)邦快遞新任CEO拉杰·蘇布拉馬尼亞姆預(yù)告全球經(jīng)濟衰退的次日，聯(lián)邦快遞盤中暴跌超23%，最終收盤跌21%至161.02美元，創(chuàng)下公司歷史上最大單日跌幅。根據(jù)道瓊斯市場數(shù)據(jù)，周五的下跌是公司歷史上自1978年以來最差的單日結(jié)果。 對此，拉杰表示，全球貨運量在8月左右疲軟加速，而貨運量下降導致了公司在財年一季度（自然年6月至8月）業(yè)績“令人非常失望”，為應(yīng)對全球包裹運輸量下降，聯(lián)邦快遞將關(guān)閉辦公室并停飛貨機。 拉杰說，公司原本預(yù)計，在中國因為疫情關(guān)閉的工廠重新開放后，需求將會增加，但實際上需求下降了。 “我們反映了其他所有人的業(yè)務(wù)，尤其是世界上的高價值經(jīng)濟體，我們正在進入全球衰退”。拉杰憂心忡忡地說。 聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)遍及全球，貨運量直接反映全球經(jīng)濟。如果說股市是經(jīng)濟晴雨表，那么聯(lián)邦快遞的經(jīng)營狀況，就是全球?qū)嶓w經(jīng)濟的晴雨表——注意，它反映的是實體經(jīng)濟，而非資本市場。 貨運放緩引發(fā)了人們對經(jīng)濟活動放緩的擔憂，美國GDP已經(jīng)連續(xù)兩個季度下降——這已經(jīng)符合了對“經(jīng)濟衰退”的普遍定義。 未來，美國通脹很難快速降低，在4-5個月利率還會繼續(xù)上升，失業(yè)率也會上升，美股會創(chuàng)出新低。美股還沒經(jīng)歷上市公司利潤大幅下滑的沖擊，就像地震前會有小動物焦躁不安，預(yù)警大災(zāi)臨頭。聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)下滑，很可能正是美股下跌的預(yù)警。 不過，在聯(lián)邦快遞的官方網(wǎng)頁上，拉杰又隨即表示，“我們不會用這些數(shù)字來假設(shè)一場深度的、長期的衰退。通過合理的經(jīng)濟情景?——放緩至溫和的衰退——我們可以度過難關(guān)?！? [start-plane type=”1″]拉杰·蘇布拉馬尼亞姆[/start-plane] 拉杰·蘇布拉馬尼亞姆畢業(yè)于印度理工學院，學的是化學工程，赴美留學后獲得了雪城大學的化學工程碩士學位和德克薩斯大學奧斯汀分校的?MBA?學位。 1991年，拉杰加入聯(lián)邦快遞，在他工作的?31?年中，拉杰擔任過執(zhí)行副總裁、首席營銷和傳播官、加拿大聯(lián)邦快遞公司總裁以及其他管理和營銷職務(wù)，自2019年成為首席運營官以來，他在制定公司戰(zhàn)略方面甚至發(fā)揮了比創(chuàng)始人史密斯更大的作用。 2022年6月29日，在拉杰的帶領(lǐng)下，聯(lián)邦快遞舉辦了第一個投資者日。拉杰公開表示，將在未來五年內(nèi)提高效率，消除各部門的裁員并增加收入。   印度裔高管,聯(lián)邦快遞CEO,股價上漲