馬士基近日發(fā)布了2024年2月的北美市場動態(tài)。在歐洲和地中海地區(qū)，馬士基卡拉奇408W將于第八周充當(dāng)M1W貨物的間隙裝載機(jī)，提供3,000 FFE來清理靜止貨物并為客戶容納額外的體積。

土耳其冷藏季節(jié)的到來導(dǎo)致MCX服務(wù)未來幾周的運(yùn)量受到限制。馬士基北歐航線運(yùn)營不受任何限制，但TA2航線除外，該航線由于船舶規(guī)?？s小而運(yùn)力有限。為了緩解這種情況，該公司混合了TA1和TA3的負(fù)載，以防止任何貨物滾動。

馬士基發(fā)布2024年2月北美市場動態(tài) 圖源：馬士基官網(wǎng)

在亞太地區(qū)，由于傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年期間，全國大部分工廠關(guān)閉，勞動力受到限制，這對生產(chǎn)和中國的整體物流格局產(chǎn)生了重大影響。因此，馬士基對2024年農(nóng)歷新年的時間表進(jìn)行了調(diào)整，但完整的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營將于本周恢復(fù)。

在美國西海岸，奧克蘭的嚴(yán)重?fù)矶聦?dǎo)致船只延誤，并導(dǎo)致返回亞洲的航班延誤。在東海岸航線上，馬士基TP17和TP88航班也面臨延誤。對于后者，考慮到即將出現(xiàn)的間隙，該公司正在努力部署間隙加載器，以確保為客戶提供可靠的服務(wù)，并且做出改變以保留每周出發(fā)的服務(wù)，目標(biāo)是提供更高的可預(yù)測性、可靠性和一致性。

圖源：馬士基官網(wǎng)

目前，馬士基已改進(jìn)太平洋西北地區(qū)服務(wù)。TPX將遷至塔科馬的赫斯基碼頭。赫斯基提供現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施，具有最先進(jìn)的碼頭鐵路功能、長達(dá)22,800英尺的碼頭鐵路軌道，并可通往美國內(nèi)陸目的地的廣泛網(wǎng)絡(luò)。這將使該公司能夠提供穩(wěn)定的每周從亞洲出發(fā)的航班以及飛往美國內(nèi)陸目的地的具有競爭力的運(yùn)輸時間。

在印度、中東和非洲地區(qū)，馬士基于今年1月宣布了MECL航線的最新變更。另外，美國東海岸與印度和中東之間的運(yùn)輸時間（反之亦然）將延長1到2周。關(guān)于東非貿(mào)易，該公司宣布暫時停止所有來自吉布提的預(yù)訂。預(yù)計這將對從該地區(qū)發(fā)貨的關(guān)鍵服裝行業(yè)產(chǎn)生影響。

關(guān)于南非貿(mào)易，馬士基發(fā)現(xiàn)由于起重機(jī)故障和大風(fēng)而導(dǎo)致一些碼頭生產(chǎn)力問題。現(xiàn)已進(jìn)入柑橘旺季，這導(dǎo)致該公司美國運(yùn)通服務(wù)的部分航班的艙位有所收緊。關(guān)于西非市場，意外降雨影響了可可出口，導(dǎo)致發(fā)貨延誤。