美東時間周三美股盤后，聯(lián)邦快遞公布了2024財年第一季度業(yè)績。截至8月31日的第一季度，聯(lián)邦快遞收入216.81億美元，去年同期收入為232.42億美元，同比減少6.72%。凈利潤10.78億美元，去年同期凈利潤為8.75億美元，同比增長23.20%。基本每股收益為4.28美元，去年同期為3.37美元。

首席執(zhí)行官Raj Subramaniam在聲明中表示：“隨著我們的全球轉型行動開始并推動業(yè)績改善，我們以強勁的勢頭開始了2024財年。”

截自聯(lián)邦快遞2024財年第一季度業(yè)績財報

據了解，聯(lián)邦快遞在2023年通過的一項多年重組計劃贏得了投資者的支持，該計劃旨在削減成本并提高效率60億美元，這將有助于在包裹需求下降的情況下支撐業(yè)績。聯(lián)邦快遞本季度還受益于聯(lián)合包裹的客戶，這些客戶因擔心可能發(fā)生的罷工而轉移了業(yè)務量。最終，聯(lián)合包裹的罷工行動在距離8月1日的最后期限只有幾天的時候才得到解決。

聯(lián)邦快遞的貨運部門也從8月初宣布破產的卡車貨運公司Yellow那里獲得了一些業(yè)務量。然而，盡管有來自Yellow的額外業(yè)務，但貨運部門的銷售額仍同比下降了16%，這是在美國貨運業(yè)衰退期間連續(xù)第三個季度出現(xiàn)下降。

快遞部門的營收下降了9.4%，包裹量下降了2.2%，每個包裹的收入下降了3.3%。在供應鏈恢復正常和客運航班反彈后，航空貨運需求已從疫情高峰期下降。

地面服務業(yè)務的銷售額增長了3.2%。包裹數量增長了0.6%，每個包裹的收入增長了2.8%。

截自聯(lián)邦快遞2024財年第一季度業(yè)績財報

Subramaniam表示：“聯(lián)邦快遞地面服務業(yè)務的季度表現(xiàn)出色，再加上聯(lián)邦快遞的盈利改善和整個組織的費用控制，使我們的整體財務表現(xiàn)好于預期?！?/p>

展望未來，聯(lián)邦快遞將2024財年調整后每股收益指引從此前的16.50-18.50美元上調至17-18.50美元。由于“持續(xù)的需求疲軟”，聯(lián)邦快遞將2024年的營收指引下調至零增長，此前預期為零增長至低個位數增長。