1月31日消息，申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤2.6億元-3.3億元，與上年同期相比增長128.59%-136.29%，扭虧為盈。

這一成績，對于申通快遞而言實屬不易。近年來，在風起云涌的市場競爭中，申通快遞從之前的領(lǐng)先地位逐漸被超越，并被甩在墊底位置，在業(yè)務(wù)量、產(chǎn)能、營收等方面的表現(xiàn)都不盡如人意。對此，其并沒有放棄，一直努力轉(zhuǎn)型。如今申通快遞的轉(zhuǎn)型已經(jīng)初見成效，復(fù)興軌跡也越來越明晰。

艱難的2022，申通扭虧為盈

不可否認的是，申通快遞在扭虧為盈的基礎(chǔ)上取得了近三年來最好的盈利表現(xiàn)。這也印證了申通快遞總裁王文彬所言：“申通最差的時候已經(jīng)過去，即將重回高光時刻?！?022年上半年，申通快遞完成快遞業(yè)務(wù)量約56.80億件，同比增長17.54%；市場占有率約為11.09%，同比上升1.31個百分點；實現(xiàn)營業(yè)收入149.60億元，較去年同期增長35.78%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.89億元，較去年同期增長228.94%，同比扭虧為盈；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.65億元，較去年同期增長198.14%。2022年前三季度，申通快遞累計實現(xiàn)營業(yè)收入240.77億元，同比增長42.38%；凈利潤2.1億元，同比增長188.68%，走勢依然相當強勁。2022年全年，申通快遞實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量129.47億件，同比增長16.89%，市場占有率為11.71%，市占率同比提升1.48個百分點。而2022年全國快遞業(yè)務(wù)量增速僅為2.1%，可見，申通快遞2022年單量增幅8倍于行業(yè)增速。

對于業(yè)績變動的原因，申通快遞方面表示，隨著國家及地方政府出臺了相關(guān)監(jiān)管政策以及指導(dǎo)意見，快遞行業(yè)在“穩(wěn)中求進”的總基調(diào)上平穩(wěn)運行，快遞價格同比去年有所回暖。在推動快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，申通快遞秉承著“正道經(jīng)營、長期主義”的發(fā)展理念，堅持走高質(zhì)量發(fā)展道路，通過深化數(shù)智運營、改善時效及服務(wù)質(zhì)量、推出按需配送服務(wù)等多項舉措提升廣大消費者體驗，增強客戶服務(wù)粘性，產(chǎn)品定價能力顯著增強。

回顧2022年，申通快遞的變化有目共睹。這一年申通堅定“打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞”戰(zhàn)略目標，堅持“聚焦經(jīng)營、服務(wù)賦能及打造有質(zhì)量的單量”的年度經(jīng)營策略，全面啟動三年百億級產(chǎn)能提升項目，擴大全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能，全年共完成82個產(chǎn)能提升項目，推動常態(tài)吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業(yè)務(wù)量及市場份額大幅增長。因此，基于顯著好轉(zhuǎn)的定價能力及快速增長的業(yè)務(wù)量使得公司規(guī)模效益逐步釋放，因此2022年申通快遞整體經(jīng)營業(yè)績同比顯著改善。

眾所周知，申通快遞近年來持續(xù)夯實基礎(chǔ)設(shè)施底盤，在轉(zhuǎn)運中心建設(shè)、設(shè)備自動化升級、干線運力提升、信息系統(tǒng)建設(shè)等核心資產(chǎn)方面持續(xù)投入，使得產(chǎn)能吞吐能力得到大幅提升，快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。其中，在轉(zhuǎn)運中心的投入上，申通快遞可謂不遺余力的。通過加大對轉(zhuǎn)運中心等基礎(chǔ)設(shè)施方面投入，擴充轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)能，優(yōu)化轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)布局，提升直營中心比例，申通快遞進一步完善了中轉(zhuǎn)運營體系建設(shè)。換而言之，申通把提升轉(zhuǎn)運中心的效能和效率作為關(guān)鍵點，投入大量資金、技術(shù)和設(shè)備，落實了標準化建設(shè)和運營。

因為對申通快遞而言，必須加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能構(gòu)建強大的運營底盤。而轉(zhuǎn)運中心在區(qū)域上處于核心的樞紐位置，在業(yè)務(wù)流程上也處于關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，轉(zhuǎn)運中心的運營管理對申通快遞的全鏈路快遞服務(wù)而言具有舉足輕重的作用。正如公告顯示，2022年申通快遞共完成82個產(chǎn)能提升項目，其中主要涉及北京、上海、深圳、成都、無錫、濟南、鄭州、沈陽、重慶、南寧等核心城市，其中北京、鄭州、濟南為公司創(chuàng)新性的定制開發(fā)合作項目。

為了助力產(chǎn)能基建，申通快遞于2022年9月底與多家銀行簽署300億戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，在銀行合作伙伴的支持下，申通快遞未來三年將投入百億級資金用于固定資產(chǎn)投資，設(shè)備升級等重大產(chǎn)能項目，并進一步暢通融資渠道，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，補充流動資金，充分支持公司業(yè)務(wù)開拓，推動申通與網(wǎng)點、客戶共同成長，最終實現(xiàn)生態(tài)共贏的總目標。

接下來，申通將怎么走

也就在上述公告發(fā)布的幾日前，1月28日，申通快遞召開2023年第一季度管理者大會，提出2023年的發(fā)展主題為“用心服務(wù)年”，將“堅持單量、體驗服務(wù)、利潤”三駕馬車，并駕齊驅(qū)，打造多元增長動力。未來3年，申通快遞將繼續(xù)致力于打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞。

申通快遞總裁王文彬表示，未來3年，申通致力于打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞，而穩(wěn)定的經(jīng)濟型快遞網(wǎng)絡(luò)、市場溢價能力及差異化服務(wù)能力，是長久保持核心競爭力的關(guān)鍵。王文彬還對申通管理者提出了期望，希望每個人都能說到做到、拒絕躺平、持續(xù)進步、拿到結(jié)果、得到回報，實現(xiàn)公司與個人的雙贏。

按照此前規(guī)劃，申通快遞將繼續(xù)實施三年百億產(chǎn)能提升大行動，打造定制化解決方案和差異化產(chǎn)品能力，總部、省區(qū)、網(wǎng)點要三位一體、共同進步，服務(wù)好客戶，為社會創(chuàng)造更大價值。

的確，繼續(xù)進行產(chǎn)能大提升仍將成為申通快遞接下來的重點工作。據(jù)申通快遞財報顯示，2023年其將在武昌、長沙、南昌等核心區(qū)域?qū)⒂幸慌腔畚锪鲌@建成投產(chǎn)，全網(wǎng)產(chǎn)能將進一步穩(wěn)固擴充，新一代的智慧物流園將重點突出標準化建設(shè)、數(shù)智化運營以及精細化管理，大幅改善中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)的人效、時效、坪效，助力申通快遞全面建成高效智能的中轉(zhuǎn)運營體系。

換而言之，圍繞“中轉(zhuǎn)直營、網(wǎng)點加盟”的經(jīng)營模式，申通快遞將持續(xù)加強在核心中轉(zhuǎn)樞紐領(lǐng)域的重資產(chǎn)投入，提升中轉(zhuǎn)分揀產(chǎn)能，做大做強樞紐吞吐能力。與此同時，其還將結(jié)合數(shù)智化運營系統(tǒng)分析，全面評估中轉(zhuǎn)布局、中轉(zhuǎn)時效以及中轉(zhuǎn)頻次，針對中轉(zhuǎn)頻次較高的區(qū)域，通過裁撤或者搬遷轉(zhuǎn)運中心，拉直中轉(zhuǎn)分撥路由；針對業(yè)務(wù)量增長快且缺少產(chǎn)能支撐的區(qū)域，起降新建以及改擴建了部分轉(zhuǎn)運中心，解決了產(chǎn)能供給不平衡的問題。

只有做好產(chǎn)能提升，才能讓服務(wù)得到保障。這一點從申通快遞2022年“雙11”戰(zhàn)報便能看出：2022年“雙11”，申通快遞的三大重點業(yè)務(wù)——預(yù)售極速達、按需配送、大客戶服務(wù)均取得了突破性成績。如預(yù)售極速達方面，申通快遞訂單的當日達率、當次日達率均刷新了歷史記錄。按需配送方面，申通快遞首次拓展至30個城市，其中上海、云南、山東等地高峰期簽收量更超過日常300%以上。大客戶服務(wù)方面，申通快遞的大客戶數(shù)量同比增長近500%。尤其在服務(wù)能力上，大客戶日峰值單量同比增長了300%。

在快遞價格戰(zhàn)結(jié)束后，快遞企業(yè)間的競爭已經(jīng)變成一場多維度的全面戰(zhàn)爭。其中，圍繞服務(wù)開展的競爭也將成為終極之戰(zhàn)?！拔磥硎袌龈偁帟劢褂诳蛻舴?wù)體驗?！鄙晖爝f常務(wù)副總裁韓永彥表示，其中作為三位一體核心要素之一的“網(wǎng)點”，要逐步從現(xiàn)場管理轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)化管理，從單打獨斗轉(zhuǎn)為項目服務(wù)，從傳統(tǒng)服務(wù)模式轉(zhuǎn)向新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，聚焦大客戶服務(wù)能力，建立客戶分層模型，提高客戶對申通快遞品牌粘性。為了賦能網(wǎng)點建設(shè)，2022年申通快遞開發(fā)“管家”系列產(chǎn)品，賦能網(wǎng)點精細化運營；優(yōu)化網(wǎng)點結(jié)構(gòu)，促進網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定高效運營；升級網(wǎng)格化服務(wù)，提升主動服務(wù)網(wǎng)點能力；推動網(wǎng)點自建驛站，優(yōu)化末端派送結(jié)構(gòu)；完善網(wǎng)點賦能體系，促進網(wǎng)點與公司同頻發(fā)展等。

提升產(chǎn)能、做好服務(wù)，企業(yè)才能提高自身盈利能力。顯然，申通快遞“堅持單量、體驗服務(wù)、利潤”三駕馬車，不僅是并駕齊驅(qū)，更是環(huán)環(huán)相扣……

從領(lǐng)先者到墊底者、追趕者，再到如今的全面扭虧為盈，申通快遞的這幾年過得并不容易，幸好在努力的轉(zhuǎn)型中，其熬過了最艱難的時光。2023年，正值而立之年的申通快遞將給行業(yè)帶來怎樣的驚喜？我們拭目以待。

扭虧為盈,申通