當下，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)拓展，與之相伴的是業(yè)務(wù)糾紛日益增加，頻繁出現(xiàn)的理賠困難、賠付爭議等狀況，正在對快遞公司服務(wù)形象的構(gòu)建形成阻礙。近期，威信法院對一起快遞服務(wù)合同糾紛案件予以審理。

案情簡介

原告毛某于浙江某服裝店購置了價值 12,920 元的布料，其后通過某物流公司發(fā)往威信，雙方約定物流費用為驗貨付款。該批布料在運輸途中歷經(jīng) 2 個物流服務(wù)部轉(zhuǎn)運，而后原告在取貨時發(fā)覺布料存有部分損壞的情況。被告物流公司以原告所提請求過高為由拒絕予以賠償，雙方經(jīng)報警處理但仍未達成一致結(jié)果，故而訴至法院。

在案件受理之后，法官聯(lián)絡(luò)雙方前往倉庫查驗布料的現(xiàn)存狀況，針對已損壞以及尚可使用的布料數(shù)量予以詳盡統(tǒng)計，并且借助查看監(jiān)控等手段排查布料損壞的成因。物流公司宣稱案涉布料采用貨到付款的方式，運費尚未支付。鑒于涉及多個運輸主體，法官屢次進行聯(lián)系，幾位被告均聲稱在運輸進程中已經(jīng)履行保管義務(wù)，不存在損壞情況。其后經(jīng)過調(diào)解，物流公司與途徑服務(wù)部在折抵運費之后，共同向原告賠償損失近 4,000 元。

快遞業(yè)務(wù)本質(zhì)上屬于一種合同關(guān)系，快遞企業(yè)于網(wǎng)絡(luò)購物當中具備雙重身份，其一為運輸合同的承運人，其二為網(wǎng)絡(luò)商品經(jīng)營者的履行輔助人，承擔(dān)著依照托運人的指示將商品完整無損地交付至收貨人的義務(wù)。倘若在送達進程中出現(xiàn)損毀、丟失等狀況，快遞公司應(yīng)當依據(jù)貨物的實際價值或者市場價格承擔(dān)與之相應(yīng)的賠償責(zé)任。

對此，快遞公司應(yīng)注意：要將有關(guān)賠償?shù)囊?guī)定在快遞運單條款中用較大字號突出，收寄件時應(yīng)提醒用戶貴重物品要保價，當快件發(fā)生毀損、丟失問題時，應(yīng)盡快與聯(lián)系寄件人進行賠償。

消費者應(yīng)注意：郵寄快遞時應(yīng)仔細閱讀快遞條款規(guī)定，了解賠償規(guī)定。