有網(wǎng)友近日質(zhì)疑中通快遞將送貨上門(mén)成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，不同快遞服務(wù)有2元價(jià)差。價(jià)格較高的“好快”服務(wù)注明承諾送貨上門(mén)，而標(biāo)快服務(wù)僅注明“派前電聯(lián)”。

客服表示，兩項(xiàng)服務(wù)主要是時(shí)效性差異，會(huì)按客戶(hù)需求派送，這兩項(xiàng)服務(wù)一直都有，并非是在新規(guī)出臺(tái)后才推出。

圖源：微博@老板聯(lián)播

從3月1日起，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》（2023年第22號(hào)令）將正式實(shí)施，其中第二十八條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

《辦法》第五十四條規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門(mén)責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，可以并處1萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款：未經(jīng)用戶(hù)同意代為確認(rèn)收到快件的；未經(jīng)用戶(hù)同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的；拋扔快件、踩踏快件的。

對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，新規(guī)的實(shí)施意味著快遞員在派送前必須與用戶(hù)取得聯(lián)系并征得同意，這無(wú)疑增加了快遞員的工作量和溝通成本，降低派件速度，增加運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)而影響快遞員的收入。據(jù)了解，目前已經(jīng)有快遞網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始實(shí)施新規(guī)，但還是以客戶(hù)需求為準(zhǔn)。

圖源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)

早在新規(guī)正式出臺(tái)前，順豐、京東兩家頭部企業(yè)已經(jīng)提早下手，針對(duì)亂投遞、亂代收等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范，做到送貨上門(mén)服務(wù)。2022年9月，順豐首次在全國(guó)50個(gè)主要大中城市推出“派件不上門(mén)，承諾必賠付”的服務(wù)承諾，其中提到，如果順豐快遞員沒(méi)有經(jīng)得收件人同意，未按照標(biāo)準(zhǔn)上門(mén)派件，收件人可以通過(guò)順豐官方渠道反饋。

京東方面，一直以來(lái)京東快遞就保持著“送貨上門(mén)”的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，如今京東還在繼續(xù)強(qiáng)化派件上門(mén)服務(wù)能力。去年10月，京東升級(jí)服務(wù)，提出“1小時(shí)未取件必賠”和“全程超時(shí)必賠”，及“派送不上門(mén)必賠”三大服務(wù)承諾。

值得一提的是，去年6月，中通宣布升級(jí)旗下的高端快遞產(chǎn)品“中通標(biāo)快”，在全國(guó)66個(gè)大中型城市推出“標(biāo)快送貨上門(mén)，承諾不上必賠”的服務(wù)。