據(jù)雷峰網(wǎng)，極兔近期正在和Temu洽談新的合作，將不再為Temu提供“端到端”的全鏈路解決方案，而是專注尾程服務(wù)，具體合作細(xì)節(jié)仍在商討中。

知情人士透露，早在2023年10月底，極兔幾乎結(jié)束了與Temu端到端的小包合作。同時，極兔在新加坡成立跨境公司，和Temu開展其他形式的合作。

該報道稱，Temu不只是針對極兔，而是和所有物流服務(wù)商都拆段合作。一位物流服務(wù)商表示，很多物流商之前為Temu提供端到端的全鏈路服務(wù)，某一環(huán)節(jié)也是找第三方物流。而Temu拆段合作，既能減去中間差價，也有利于分散風(fēng)險，強化履約效率。

圖源：雷峰網(wǎng)公眾號

公司官網(wǎng)資料顯示，J&T極兔速遞是一家全球綜合物流服務(wù)運營商，快遞業(yè)務(wù)在東南亞和中國市場處于領(lǐng)先地位。公司創(chuàng)立于2015年，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡、中國、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及共13個國家。J&T極兔速遞致力于通過智能化的基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)字化的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全場景化的物流解決方案。

在2023年10月27日，極兔速遞如期上市，正式登陸港交所主板，B類股份開始進(jìn)行買賣。招股書顯示，極兔2020年、2021年、2022年三年間極兔全球包裹量分別為32億件、105億件和146億件。其中，2023年上半年，極兔營業(yè)收入達(dá)到40.3億美元，折合人民幣290億元，同比增長18.5%。凈虧損數(shù)據(jù)達(dá)到6.67億美元。

極兔速遞聆訊后資料集 圖源：港交所

值得一提的是，在近日，有媒體報道，極兔速遞近期在組織體系、治理結(jié)構(gòu)以及相關(guān)人事任命等方面進(jìn)行了一番重大調(diào)整。報道稱，參照和沿用J&T其他國家相同的治理架構(gòu)，極兔此次調(diào)整，中國區(qū)業(yè)務(wù)由獨立的領(lǐng)導(dǎo)班子管理，除了“一號位”的調(diào)整，其他原有的組織架構(gòu)基本維持不變，各部門還是由專業(yè)隊伍的老大帶領(lǐng)。此前，極兔集團(tuán)和中國區(qū)可以概括為“一套班子管理兩套系統(tǒng)”，現(xiàn)在中國區(qū)獨立出來，在業(yè)務(wù)開展和管理上更聚焦，也更專業(yè)。

極兔表示，此次將集團(tuán)和中國業(yè)務(wù)劃開，是為了精細(xì)化運營。中國區(qū)將迎來首位CEO，由極兔創(chuàng)始團(tuán)隊成員劉偉擔(dān)任，負(fù)責(zé)國內(nèi)市場快遞業(yè)務(wù)，向樊蘇洲匯報。

極兔中國CEO劉偉 圖源：蕪湖暢聊早餐會公眾號