申通申瑞團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的在途監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，發(fā)布了一系列新功能，旨在通過(guò)專業(yè)化、智能化的手段提高團(tuán)隊(duì)的監(jiān)控效率，對(duì)潛在事故進(jìn)行預(yù)警，降低事故概率，提高運(yùn)輸時(shí)效。

此次升級(jí)最直觀的體驗(yàn)就是將原來(lái)的三個(gè)監(jiān)控菜單整合到一個(gè)監(jiān)控工作臺(tái)中，用戶無(wú)需在多個(gè)菜單之間切換，提高了監(jiān)控效率和工作效率。同時(shí)，此次升級(jí)將優(yōu)化平臺(tái)底層邏輯，系統(tǒng)將主動(dòng)智能分單。在避免多人重復(fù)處理的同時(shí)，還能按照異常時(shí)間優(yōu)先生成、優(yōu)先分配的原則，保證異常的及時(shí)處理。

申通申瑞車隊(duì)自發(fā)在途監(jiān)控平臺(tái)（升級(jí)版）顯示頁(yè)面

圖源：申通之聲公眾號(hào)

新系統(tǒng)還開(kāi)通了客服中心呼叫系統(tǒng)平臺(tái)，可以通過(guò)超時(shí)停車等異常報(bào)警信息直接呼叫司機(jī)，方便監(jiān)控及時(shí)介入。系統(tǒng)不僅會(huì)對(duì)途中的重大異常進(jìn)行報(bào)警，如車輛故障等，還會(huì)及時(shí)提醒主管和車長(zhǎng)，使系統(tǒng)及時(shí)預(yù)警，人員及時(shí)介入，重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象及時(shí)知曉三位一體。

新系統(tǒng)上線運(yùn)行后，因駕駛員原因造成的在途異常情況及影響正點(diǎn)率的比例下降了5.29%，監(jiān)管人員作業(yè)及時(shí)率提高了40%，在途重大異常情況及時(shí)響應(yīng)率提高到80%。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

未來(lái)，申通申瑞團(tuán)隊(duì)將根據(jù)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)需求，進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)更多智能化產(chǎn)品。申通運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品部工程師吳宓君表示:“我們已經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)監(jiān)控和管理駕照的方案。下一步將監(jiān)控駕照是否異常，智能判斷司機(jī)是否具備上車資格，降低公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>