申通快遞申瑞車隊(duì)近期斥資2億購(gòu)置600輛快遞車，覆蓋471條干線，申通運(yùn)能得到升級(jí)。除了運(yùn)輸能力的提升，依托數(shù)字智能運(yùn)營(yíng)的科技基礎(chǔ)，申通將對(duì)5000輛自營(yíng)車輛進(jìn)行“全生命周期管理”，減少車輛磨損，形成車輛運(yùn)營(yíng)的良性循環(huán)。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

據(jù)悉，在車輛采購(gòu)上，申瑞車隊(duì)重點(diǎn)考慮公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求、運(yùn)輸特點(diǎn)和行業(yè)政策，選擇最具性價(jià)比的車型。在購(gòu)買這款車之前，申通集合了一汽解放、東風(fēng)等市場(chǎng)主流主機(jī)廠一起測(cè)試了半年，選出了最好的車型。

通過打造高性價(jià)比的干線車輛，申通將持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本，惠及商家和消費(fèi)者，讓更多用戶享受到“快捷、經(jīng)濟(jì)”的服務(wù)體驗(yàn)。

我國(guó)西南山區(qū)較多，快遞運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常走匝道集中的盤山公路。此次采購(gòu)的600輛車中，為西南地區(qū)的68輛車特別定制了“剎車神器”液力緩速器。在車輛上坡和下坡的過程中，液力緩速器可以減輕行車制動(dòng)的負(fù)擔(dān)，保證行車安全和降低油耗，保證員工和運(yùn)送的貨物能夠安全到達(dá)目的地。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

隨著申通智能化改造的深入，申瑞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了從“人工”管理向“數(shù)智”管理的轉(zhuǎn)變，形成了數(shù)據(jù)化、可視化、實(shí)時(shí)化、移動(dòng)化的管理組織模式。

2021年8月起，申通車隊(duì)開通了多條快遞網(wǎng)絡(luò)干線自動(dòng)駕駛試點(diǎn)線路。截至目前，已安全運(yùn)行超過1200萬公里，在高速公路路段可實(shí)現(xiàn)95%的自動(dòng)駕駛，位居行業(yè)第一。2022年6月，申通快遞為1200余輛干線車輛安裝智能防撞設(shè)備，在快遞行業(yè)首創(chuàng)，用AI智能力量保護(hù)司機(jī)生命安全。

另據(jù)了解，2023年上半年，申通“三年百億”能力提升計(jì)劃如火如荼，16個(gè)改擴(kuò)建、新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心陸續(xù)投入“實(shí)戰(zhàn)”，全網(wǎng)能力提升420萬+。

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如今轉(zhuǎn)運(yùn)中心申通90%左右的新設(shè)備都可以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，支持移動(dòng)同步。一旦出現(xiàn)輕微的數(shù)據(jù)異常，工作人員可以立即排查隱患，實(shí)現(xiàn)對(duì)快件堵塞、皮帶磨損等故障的預(yù)警。

短短三年時(shí)間，申通完成了全國(guó)20申通轉(zhuǎn)運(yùn)中心的改擴(kuò)建工程，涉及28個(gè)省份，7申通城市。從2020年前的不到2000萬到現(xiàn)在的5000萬臺(tái)/天，申通產(chǎn)能增長(zhǎng)了2.5倍。今年6月18日申通日單量峰值超6000萬，全網(wǎng)仍實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

目前申通全網(wǎng)攬簽平均時(shí)效小于44小時(shí)，為全國(guó)100+城市提供按需配送上門服務(wù)。