京東物流近日與AutoCore.ai簽署合作協(xié)議，雙方將共同建設(shè)物流行業(yè)端到端、多場(chǎng)景、多設(shè)備形態(tài)和配置的智能駕駛系統(tǒng)，支持多種道路環(huán)境和不同成本的規(guī)模化部署與常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，京東物流將面向全球整車零部件供應(yīng)商和自動(dòng)駕駛合作伙伴，開啟物流行業(yè)規(guī)模化智能駕駛生態(tài)建設(shè)。

據(jù)了解，AutoCore.ai成立于2018年，是一家面向全球的汽車軟件平臺(tái)型企業(yè)。基于自主開發(fā)的Autocore.OS 軟件平臺(tái)，AutoCore.ai為合作伙伴提供基于整車SOA架構(gòu)的中間件產(chǎn)品、基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品以及算法軟件與應(yīng)用軟件授權(quán)服務(wù)，通過建立完整統(tǒng)一的車載數(shù)據(jù)鏈路平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)功能安全，打造整車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、確定、安全兼顧的通信、傳輸、調(diào)度以及規(guī)劃。

（圖源：京東物流官微，下同）

京東物流自2016年就開始致力于智能快遞車的研發(fā)，已更新迭代至第五代智能快遞車，最大可載重200公斤，續(xù)航100公里。目前，京東物流在全國(guó)30座城市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)600余臺(tái)智能快遞車，服務(wù)范圍覆蓋社區(qū)、商圈的快遞配送，還跟七鮮等商超系統(tǒng)打通，提供超市訂單無(wú)人即時(shí)配送服務(wù)。

此外，京東物流還研發(fā)了室內(nèi)配送機(jī)器人，廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、寫字樓等場(chǎng)景，打造樓內(nèi)末端配送新體驗(yàn)。

在自動(dòng)駕駛的算法和技術(shù)創(chuàng)新上，今年3月，京東物流自研算法“MVS-Fusion”通過純視覺3D目標(biāo)檢測(cè)，以高達(dá)55.54%的mAP（平均精度均值）在不使用未來幀數(shù)據(jù)的算法中，登頂國(guó)際權(quán)威自動(dòng)駕駛視覺算法榜單nuScenes，超越眾多國(guó)內(nèi)外知名公司及頂尖科研機(jī)構(gòu)。

通過此次與AutoCore.ai的合作，京東物流將進(jìn)一步整合全球研發(fā)資源，開啟物流行業(yè)規(guī)?；悄荞{駛生態(tài)建設(shè)，協(xié)同行業(yè)上下游，共同制定智能駕駛系統(tǒng)需求及設(shè)備互聯(lián)規(guī)范，在數(shù)據(jù)、算法、傳感器、應(yīng)用、計(jì)算平臺(tái)、工具鏈、車云互聯(lián)、增值應(yīng)用管理及部署等各個(gè)環(huán)節(jié)，為多場(chǎng)景下生態(tài)伙伴的規(guī)模化作業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)降本增效的同時(shí)，也保持自研算法和數(shù)據(jù)的核心優(yōu)勢(shì)和特色，從“全棧自研”走向“全棧可控”。

值得一提的是，上個(gè)月，京東物流與南航物流召開了一體化智慧物流平臺(tái)（二期）項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。在一期合作的基礎(chǔ)上，雙方將圍繞打造南航物流“端到端”物流轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)鏈條的目標(biāo)，深化物流端到端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)南航物流的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

目前增強(qiáng)數(shù)字化能力是南航物流重要的發(fā)力方向。基于這一目標(biāo)，南航物流與京東物流在2022年宣布共建一體化智慧物流平臺(tái)。雙方計(jì)劃分多期完成合作，以助力南航物流實(shí)現(xiàn)縱向管控與橫向協(xié)同的效率雙升，同步規(guī)范流程、降低風(fēng)險(xiǎn)，助力業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)靈活擴(kuò)展。